В условиях параллельного импорта

Руководитель группы Одежда. Текстиль ГК «АКФА» Наталья Галиченко отвечает на главные вопросы об импорте одежды и обуви в Россию из Старого Света.

Ввоз европейских товаров

Как все мы знаем, в марте 2022 года Евросоюз ввел запрет на поставки в Россию ряда товаров — высокотехнологичного оборудования, продукции сталелитейной и деревообрабатывающей промышленности, угля, икры, алкоголя, а также предметов роскоши, к которым относятся одежда и обувь люксовых брендов стоимостью от 300 евро.

Ряд европейских компаний сообщил о своем уходе с российского рынка еще до практического ввода этой санкционной меры, руководствуясь морально-этическими соображениями. Таким образом, мы наблюдаем абсурдную для бизнеса ситуацию: со стороны российских потребителей есть большой неудовлетворенный спрос, а у европейских поставщиков есть товар, который они могли бы реализовать и получить от него прибыль, но нет возможности ввезти этот товар на территорию Российской Федерации.

Справедливости ради надо сказать, что не все европейские поставщики готовы продолжить сотрудничество с Россией на фоне глобального остракизма. Но такие компании есть, как есть и их российские клиенты, которые ищут возможность для продолжения своего налаженного бизнеса и удовлетворения спроса. Именно такие игроки, на мой взгляд, могут стать потребителями предлагаемых нами услуг.

Еще в добрые доковидные времена мы открыли представительство в Стамбуле, который стал сейчас хабом по обработке экспортных грузопотоков из Европы. Количество заявок на бирже грузоперевозок в этом направлении увеличилось на 125% уже в апреле и продолжает расти.

Наличие собственного офиса с туркоговорящими сотрудниками и надежного партнера в Турции позволяет нам предлагать услуги по закупке одежды и обуви на наш внешнеэкономический контракт. Стоимость услуг внешнеторгового агента составляет 6% от инвойсовой стоимости. Важным условием данной сделки является попадание груза на турецкий бондовый склад (транзитный склад для приемки европейских товаров). У нас есть договоры с двумя такими складами: для приемки автотранспорта и для приемки морских контейнеров из других стран. Однако мы можем забрать груз с любого бондового склада на территории Турции, куда предпочтет отправить товар ваш европейский поставщик. Очень желательно, чтобы доставку до этих складов взял на себя именно отправитель.

Важно отметить, что процедура ввоза европейских товаров в Россию различается в зависимости от того, является ли импортируемый вами товар «брендовым», то есть зарегистрировал ли собственник право обладания торговой маркой в ТРОИС или нет. Как мы знаем, недавно Правительство РФ приняло постановление о параллельном импорте, согласно которому разрешение правообладателя на ввоз товаров в Россию не требуется. Однако, «не все так однозначно».

Таможенные органы, продолжающие выполнять одну из своих основных задач — бороться с контрафактом — отреагировали на новый вызов и разработали ряд мер по предотвращению попадания на российский рынок нелегальной продукции. Теперь при подаче таможенной декларации на брендированные товары импортер должен доказать их аутентичность: представить документы, подтверждающие, что брендодержатель уполномочил турецкого или китайского продавца производить товары данного бренда (например, лицензионный договор), заключение Торгово-промышленной палаты, подтверждающее подлинность товара, в идеале — экспортную декларацию, оформленную производителем. Кажется, сделать это не просто, но получить такие документы и разрешение таможенных органов на выпуск брендового товара в свободное обращение — реально. Положительные кейсы есть.

Оплата в валюте

Что еще делает «АКФА» для поддержки бизнеса наших клиентов в эти непростые времена?

Оплата за товар — один из самых актуальных вопросов. С одной стороны, небывало низкий курс валют подтолкнул многих клиентов к более решительному размещению заказов и проведению оплат. С другой стороны, реализовался риск блокировки оплаты в долларах со стороны иностранных банков. Это крайне редкие случаи, но они есть. Одним из вариантов решения проблемы является обращение получателя денежных средств в OFAC. Процедура не очень простая (8 анкет и необходимость приложить целый список документов), но иногда действенная: положительные решения о разблокировке денежных средств есть.

Много волнений было связано в последнее время с курсами валют в банках. Клиенты привыкли к тому, что комиссия за покупку национальных валют ничтожно мала. Однако в связи с резко возросшей волатильностью валют банки резко подняли комиссию за ее приобретение. Чтобы избежать дополнительных расходов, мы открыли брокерский счет и приобретаем валюту непосредственно на бирже. Пока это возможно.

Логистика в обход

Доставка грузов из Китая и Турции — по-прежнему наш конек.

В организации доставки грузов из Китая есть ряд позитивных моментов: в период с апреля по июнь наблюдалось снижение цены на автомобильные перевозки и на прямые контейнерные поезда, были сняты некоторые ковидные ограничения в крупных городах, закончился карантин в Суйфыньхэ, некоторые русские сотрудники смогли вернуться в Китай.

Однако при планировании своих поставок нужно учитывать, что прямые авиаперевозки остановились-де-факто, а снижение цен на прямые ж/д перевозки вызвали такой ажиотаж, что опять приходится неделями ждать отправки контейнерных поездов, и скоро мы будем наблюдать эффект «узкого горлышка» в Ворсино, Белом Расте и на других московских станциях. Также имейте, пожалуйста, в виду, что с 1 июля цены на доставку по всем маршрутам снова поползли вверх.

С доставкой из Турции все непросто. Ни через Европу, ни через Грузию, ни через Азербайджан за разумные деньги и сроки не проехать. Мы стали еженедельно отгружать сборные морские контейнеры из Стамбула через Новороссийск в Москву. Именно это и позволяет предлагать клиентам сервис по выкупу груза у европейских поставщиков.